Пиво, Авиация, История, Моделирование

DH "Vampire" FB.Mk.5, SQL I.D.Bolton, 112 Squadron RFC, Фасберг, Германия, октябрь 1951 года

Начало холодной войны... Первые реактивы британской еще империи встают на дежурство в Западной Германии. Интересное время, время, когда нападение одного блока на другой считалось чем-то неизбежным. И плюс - время поисков, разработок, создания новых образцов вооружений, и авиации в том числе. Вот один из таких образцов я и поставил сегодня на свою полку - представляю вам готовую модель "Вампира"...



Далее...Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Антилопа гну. Часть четвертая

В сравнении с Вилдебистом, Винсент обладал большим резервуаром топлива, закрепленным на месте торпеды. Именно этот резервуар придавал ему столь выдающуюся автономность, а необходимые бомбы крепились у него под крыльями. Обтекатели колес же очень часто демонтировались в местных мастерских.


HV – буквенный код 8-го сквадрона, который несет К4712. 8 марта 1941 года самолет разобьется неподалеку от Адена

Далее...Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Все через жопу

Вообще охренеть - куда только не относил меня этот несчастный "бот неразумного разума" lj_frank_bot...
Уже и "Эзотерика" была, и "Интерьер", и "Ремонт", и "Строительство", и "Политика", и "Напитки", даже "Дети" было, а сейчас еще добавились "Фантастика", "Кино", "Авиация" (хоть один раз попали!) и "Дизайн". И все это вместо того, чтобы просто создать рубрику "Моделирование"! Ну да, "электронный мозг", за который кто-то, наверняка, премию себе выпишет, полностью в репертуаре нашего государства - все через жопу...
При чем поначалу я что-то менял, писал, удалял - а в итоге просто забил ибо никому это не надо и не меняется НИ-ЧЕ-ГО!
Интересно - а это мое сообщение "электронные мозги" отнесут в "медицину"? Или сразу в "проктологию"?

PS: Отнесли в "Медицина", "наука" и "Дизайн" - никак дизайном жопы заниматься будут)))))) Да, кроме цитаты Лаврова в голову ничего не приходит...
Пиво, Авиация, История, Моделирование

МиГ-3. Работа над интерьером

Модель, кстати, хорошая - зря наговаривать не буду. Да, неправилен воздухозаборник под фюзеляжем. Ну как неправилен - зависит от чертежей и желания считать "болты в колесе", чего я, лично, никогда не делал и не собираюсь. Так что заборник я перетачивать (там надо сделать вставки и обточить под другую форму) не собираюсь. Мне переделок и без этого хватило:
- с полочки за креслом пилота убрал радио, оставил аптечку и набор инструмента. Самолет-то не радиофицированный!
- с половинок фюзеляжа убрал обтекатели выхлопа, поскольку на прототипе, который я делаю, их не было.
- воздухозаборники буду снабжать сеточкой, ее не видно, но она там будет! (этот этап еще не отфотан)
- на капоте заделал отверстия под антенну - самолет-то не радиофицированный!

А вот что имеем на сегодня:
- Кабина собрана. но спинка кресла пилота еще не установлена
- Полочка собрана, но также не установлена
- Половинки обработаны, но не собраны в ожидании сеточек фильтров



Пиво, Авиация, История, Моделирование

"Vampire" - Окраска

С окраской, как таковой, проблем не возникло - нанес Tamiya X-11 без проблем. Полировать не стал, поскольку самолет в оригинале не алюминиевый, а покрашенный серебрянкой. Отсюда и такая однородность поверхности. Поверхность, кстати, пришлось выводить - наждачки 1000 и 1500 + двойная грунтовка вам в помощь. Получилось неплохо. А вот что не получилось:
- добавленного груза катастрофически не хватает, и модель таки ложится на хвост. Там надо граммов 30, то есть тот, кто пойдет по моим стопам, должен отлить груз из свинца по форме, которую сделает из пластилина и гипса. Как это сделать? Спросите, я отвечу...
- передняя ниша шасси сквозная, и, как я не старался, несколько капель краски угодили на фонарь с внутренней стороны. Что, конечно, модель не красит.
- Даже с набитой свинцом нишей переднего шасси модель все равно заваливается. У себя я груз из ниши убирать не буду, сделаю еще прозрачную подставку под хвост, а вообще да, отливайте 30 грамм свинца, и будет вам счастье. Мне, кстати, это тоже грозит - скоро наступит очередь "Венома", а за ним и "Виксен"...



Пиво, Авиация, История, Моделирование

МиГ-3. Пять лет ожидания

Да, пять лет эта модель ждала своей очереди, пять лет лежала и занимала место на полке. За эти пять лет умер "Алангер", выпустил свои модели "Трамп", собралась куча материала по самому МиГ-3... А модель все лежала, пока, наконец, сегодня, не настал ее час и я не вынул ее на свой модельный стол...



Далее...Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

"Vampire" - Фюзеляж

Соединил половинки фюзеляжа - благо тут верхняя и нижняя, и крылья отлиты зацело с фюзеляжем. Все хорошо? Как бы не так - щель в носовой части получается приличная, требует тщательной подгонки и двухкратного шпаклевания. В носовой части. Не все так просто и с установкой стекла кабины - там тоже требуется серьезная подгонка в носовой части. Да и сопло двигателя тоже не беспроблемое...
Про хвостовые балки и поперечный стабилизатор я вообще промолчу - тут нужно миллиметры ловить, чтобы все правильно встало. Конечно - вопрос правильной фиксации не проработан совершенно. Вот почему на приборах в кабине замки есть (хотя там по другому и не поставишь), а на балках и стабилизаторе нет? Парадокс, однако...
В общем сейчас все сохнет, стекло замаскировано, цвет интерьера на него положен. Завтра буду обрабатывать стыки и восстанавливать расшивку...



Пиво, Авиация, История, Моделирование

"Vampire" - установка нутрянки, подготовка половинок

Все-таки зря на китайцев наговаривают. Продумывают свои модели они получше многих европейцев, и это легко заметить по их моделям. Вот пластик, это да... Он, видимо, сделан из вторсырья, потому что какой-то странный, хрупкий и ломающийся... Откусывать его тяжело - вам совет на будущее, отпиливайте, так будет проще... Ну а все остальное на фотографиях - смотрим, спрашивайте))))



Далее...Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Consolidated PBY-5A "Catalina", VP-12, Гуадалканал, конец 1942 года

Прямого прототипа у этой модели нет - именно поэтому на модели и не стоит ни серийный, ни бортовой номера. Это просто один из "Черных котов" ("Black Cat"), которые работали тропическими ночами на Соломоновых островах. Черная "Каталина", проще говоря. Я и делал-то ее именно потому, что она черная...



Далее...Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Антилопа гну. Часть третья.

ВИНСЕНТ

Для того, чтобы стать достойной заменой Вапити (Wapiti, разновидность оленя – прим.переводчика) и Фейри (Fairey IIIF) на службе в колониях, Вилдебист MKI S1714 был доработан путем добавления между стойками шасси дополнительного топливного бака, воздушного насоса для поддержания давления в баке и аппаратуры перехвата сообщений (это такой крюк под фюзеляжем, которым цепляли натянутый между двумя столбами трос, к которому была привязана “бандероль” – система сообщений, работавшая до начала эпохи повальной радиофикации: приказ/сообщение передовым частям самолет может просто сбросить им на голову, а для того, чтобы они тоже могли переслать сообщение в штаб, придумали такую вот штуку, применявшуюся в двадцатых-тридцатых годах – прим.переводчика).


К4105, первый серийный «Винсент»

Далее...Collapse )