May 27th, 2013

Aviatik D.II "U-Berg", Flik 61J, Motta di Livenza, февраль 1918 года

Параллельно с истребителем 30.19, Berg предложила высокоскоростную безрасчалочную версию самолета, оснащенную 200-сильным двигателем Daimler. Верхнее крыло поддерживалось двумя диагональными опорами, а нижнее при этом было свободнонесущим. 20 сентября 1916 года Aviatik получил от Flars разрешение на изготовление, на свой страх и риск, образца при технической поддержке министерства. Прототип, представлявший модифицированный 30.21, появился в Aspern 26 февраля 1917 года под обозначением 30.23, измененным на 30.22 в марте 1917 года. Неуверенный в структурном единообразии, Flars подверг самолет тщательным скурпулезным тестам, которые успешно закончились 23 апреля 1917 года.


Collapse )

На стапелях новинка - Halberstadt Cl.IV (Rol.) от Karaya

Давно хотелось поставить на полку литовский самолет - из этого периода у меня еще нет ни одного литовца. По случаю купил модель - уже просматривая детали увидел, что все места соединения нуждаются в усилении. Слава богу тут хоть что-то размечено, так что будет не так сложно поставить стык нижнего крыла с фюзеляжем, а также двойной стык верхнего крыла, на лонжероны из игл или булавок. Помучиться придется с хвостовым оперением - там разметки нет, придется сверяться с чертежами...
Зато смоляные детали (смолой выполнена вся мелочевка) на первый взгляд очень хороши. Ну точно лучше, чем в Авиатике. Посмотрим, как оно будет.
Вот сама модель:

Декаль, как и варианты окраски, там вроде тоже не плохи - по крайней мере историческое соответствие есть. А вот с тем аппаратом, который хочу сделать я, просто беда... На сегодняшний день мне известна только ОДНА фотография этого борта. Вот она:

и она не во всем совпадает с вариантом, предлагаемым производителем. Если у кого есть другие фотографии этого борта - поделитесь плиз, буду благодарен.
Для информации - это Halberstadt Cl.IV (Rol.) №9432, ВВС Литовской республики, 1919 год

Окраска Do-215B-5 - где вымысел и где правда?

В своем наборе ICM дает три варианта окраски. Я долго разбирал литературу, перелопатил достаточно большой список, прежде чем смог попытаться что-то понять. В Интернете гуляет много информации по поводу Do-215B-5, как правдивой, так и полной ерунды. Чем руководствовалась компания ICM я так и не понял – но, скорее всего, какой-нибудь «мурзилкой». Поразмышляв, я решил добавить свои пять грамм маразма в общий котел бурлящей интеллектуальной бражки..
Collapse )