November 11th, 2013

SBC-4 Helldiver. История. Варианты окраски.

Для замены морально стареющих расчалочных бипланов, типа Boeing F4B, ВМС США потребовали разработать новый двухместный палубный истребитель, и в 1932 году они заказали прототип компании Curtiss под наименованием XF12C-1. Этот самолет, под фирменным обозначением Curtiss Model 73, совершил свой первый полет в 1933 году. Он представлял собой моноплан с крылом парасоль, убирающимся шасси и двигателем Wright R-1510-92 “Whirlwind”-14 мощностью 625 л.с. Когда было решено использовать этот самолет в качестве разведчика, он получил обозначение-XS4C-1. В январе 1934 года он стал использоваться в качестве разведывательного бомбардировщика с новым двигателем Wright R-1820 “Cyclone” и получил окончательное обозначение XSBC-1. Во время очередного испытательного полета машина продемонстрировала довольно высокую для своего времени скорость 350 км/ч на высоте 2440 м. Максимальная высота полета составила 7315 м.


XSBC-1

Collapse )