July 3rd, 2014

Мартин Мериленд (он же Гленн). Часть вторая. Удачная.

Этот бомбардировщик – двухмоторный низкоплан с экипажем из трех человек. Он осуществил первый полет 14 марта 1939 года. Самолет не был выбран USAAC (победу в конкурсе одержал А-20 «Бостон», он же «Хэвок») и не был принят на вооружение. Еще во время изготовления прототипа Франция направила заказ на 115 экземпляров. После испытаний было дозаказано еще 100. Первые самолеты были поставлены в октябре 1939 года. На момент перемирия в июне 1940 года было поставлено 140 Martin 167 A.3 (французское наименование). Эти самолеты продолжали службу под опознавательными знаками правительства Виши.



75 заказанных Францией самолетов так и не были поставлены и их передали в RAF. Англичане заказали еще 75 самолетов и назвали их Maryland Mk.I. За ними последовал еще один заказ RAF на 150 самолетов, оснащенных более мощными двигателями и названными Maryland Mk.II Их использовали в качестве дальних разведчиков, легких бомбардировщиков и самолетов наблюдения. Всего около 440 машин несли свою службу во французской Armee de l’Air, французской Военно-морской авиации (Aeronautique navale), подразделениях RAF и SAAF. Самолет участвовал в битвах Второй мировой войны в Европе, Африке и на Ближнем Востоке.

Collapse )