October 10th, 2015

Савватий

На Савватия заканчивается уборка ульев в омшаники. Сегодня последний день пчелиной девятины, пчеловоды угощают всех печеньем на меду. Уносит пчелиная матка ключики от лета в далёкие тёплые края. Про неё сложено в народе: "Не девка, не вдова, не мужняя-жена. Детей водит и людей питает".



Сегодня приметы говорят о следующем:
- луна в кругу - к сухому лету;
- гром к бесснежной, мягкой и короткой зиме;
- галки и вороны кричат - к дождю;
- при неурожае еловых и сосновых шишек - зима суровой не бывает;
- чем суше и теплее начало октября, тем позднее наступит зима;

Ла-168. Написано 11 ноября 2004 года.

Историческая справка

Создав в конце войны ряд великолепных поршневых истребителей, С.А. Лавочкин не остановился на достигнутом, включившись в конкурс на постройку реактивных машин. Самолет «168» был одной из экспериментальных машин современной на тот момент схемы. Фактически это был Ла-174 (называвшийся в серии Ла-15) с несколько измененным для установки другого двигателя (НИН-1) фюзеляжем. Сто шестьдесят восьмой первым из советских самолетов достиг скорости, равной 0.982М (1084 км/ч), однако он так и не был принят в серию, поскольку его прямой конкурент МиГ-15 появился на 4 месяца раньше.
Продолжением «168» стал самолет «176», получивший крыло большей стреловидности (45 гр. против 37 гр. 20’). Именно «176» впервые в СССР достиг звуковой барьер в полете на форсаже со снижением (26 декабря 1948 года).
Несмотря на впечатляющие ТТХ ни «168», ни «176» в серию так и не пошли.


Collapse )