July 19th, 2017

Сысоев день и Тайницкая башня

На Руси к этому дню полагалось завершить посевные работы там, где они еще продолжались. По этому поводу вспоминали пословицы о том, что каждое дело нужно делать в нужное время: «У каждого дня свои заботы»; «Не то забота, что много работы, а то забота, как нет работы».
Считалось, что нынешним утром роса приобретает целебные свойства и дает силы и здоровье и человеку, и зверю, и птице. «Сысой (Сисой) — ходи по росе босой», — говорили в народе. Также верили, что утренняя роса способствует созреванию хлеба: «От Сысоевых зовов роса силу берет, колос наливается. А хлеб поднимается худой — значит, не намолен Сысой». В этот день в деревнях по обыкновению начинали варить варенье из черной смородины.



Collapse )

Первые палубники "Накадзима". Часть вторая

НОВЫЙ ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

В 1928 году фирма "Накадзима" начала, наконец, комплекс работ по замене истребителя Тип 3 (A1N). Инженер Такао Йосида (Takao Yoshida), назначенный ответственным за этот проект, очень полагался на свой опыт, полученный при проектировании Типа 3, а также при детальном изучении Боинга Модель 69-В. Надо сказать, что это изучение самолета, поступившего на вооружение истребительных сквадронов военно-морской авиации США (а Боинг Модель 69-В есть не что иное, как экспортная модификация модели F2B-1) проходило во время демонстрационных полетов в кокутае Йокосука 12 мая 1927 года.


Накадзима A2N2 Хококу №14, Япония, 1934 год

Collapse )

МАЗ-511+прицеп МАЗ-847. Вопросы Степану

Две коробки из ремонтного фонда открыты мною сегодня, потому что модели, которые я сейчас строю, сохнут в состоянии 90% готовности (кроме Юнкерса, но то отдельная история). Открыв обе коробки, был удивлен содержимому. Для начала фото - вот МАЗ-511 и МАЗ-847 в том виде, каком я их только что открыл:





Collapse )