November 1st, 2017

Прогноз погоды

За ноябрь по народному календарю отвечало 5 января. Этот день получился холодный, температура с утра была -10...-12 градусов, вечером при сильном ветре снизилась до -18 градусов, обильный снег... Осталось посмотреть, как погода 5 января отразится начавшемся сегодня месяце :-)

Проводы осени и крейсер "Варяг"

На Руси в этот день провожали осень и встречали зиму. С этого времени начинались настоящие морозы. «Кто в ноябре не зябнет, тому и в крещенскую стужу не замерзнуть», — приговаривали наши предки. Наблюдали также за погодой: если шел снег и было холодно, то и весну следовало ждать позднюю и холодную; если случалась оттепель — следующая весна обещала быть теплой.
Существовало поверье, что сегодня баламутит конюшенный домовой — треплет гривы кобылам, подымает на дыбы жеребцов. «Путь груден — коню запряженному труден», — говорили люди и давали лошадям отдохнуть. А вот курам было не до веселья — в этот день их было принято резать и готовить из нежного мяса разные яства. Стол украшали — жареная курица, лапша на курином бульоне, курники — особые пироги.


Collapse )

Поте-63. Часть вторая

НАЧАЛО ВОЙНЫ. СТРАННАЯ ВОЙНА.
ИСТРЕБИТЕЛИ

Накануне вступления в войну в Клермон-ле-Ферме (Clermont-les-Fermes) была создана Дозорная Эскадрилья I/16 (на самом деле 1/16, потому что эскадрилья не может обозначаться римской цифрой - прим.переводчика), которая 29 января 1940 года станет Эскадрильей многоместных истребителей I/16 (ECM I/16) (на самом деле станет она "эскадрильей дневных многоместных истребителей E.C.M.J 1/16 - прим.переводчика). В ее составе было два Поте-630 и десять Поте-631, находившихся ранее в составе GC II/2, GC I/6, GC II/4, GC II/5, GC II/6 и GC II/7.
16 октября 1939 года в Лион-Броне (Lyon-Bron) создали Эскадрилью Ночных Истребителей (E.C.N 2/562), состоящую из двенадцати Поте-631. К 1 января 1940 года она достигла полной операционной готовности и была переведена в состав ECN 5/13. GCN I/13 и II/13 были, тогда же, разделены на четыре отдельных эскадрильи - 1/13, 2/13, 3/13 и 4/13.


Поте-630 №75, G.C.I/5, Мериньяк, июнь 1940 года

Collapse )

Fokker V8 - подготовка к покраске

Задняя коробка крыльев сделана - кстати говоря, потребовалось частая подгонка, поскольку не все стойки крыльевых коробок одинаковы... Но все в итоге подошло идеально!)
Доделал интерьер, установив на место кресло пилота и ручку управление - для этого пришлось, правда, вскрывать кабину пилота. Но сделал... И да - на фотографии цвет темнее, чем он есть в реальности... На самом деле он более светлый...


Collapse )

Неплохой конкурент Феррари

Collapse ).



Купил я эту модель давно, в 1990 году, в Швейцарии. Не знаю уж чем, но понравилась она мне тогда - я даже хотел заменить это несчастное "Ббураго" на что-то лучшее, но увы, ничего не нашел... А потом просто сошел с автомоделей на авиацию и мне стало не до машинок...

Collapse )