October 3rd, 2018

Potez-540. Часть вторая

ПЕРВЫЕ СЕРИЙНЫЕ ПОТЕ 540М4

С 11 декабря 1933 года полноразмерный макет серийной версии был задействован для официального использования. По устному одобрению Денэна, Анри Поте начал производство четырех предсерийных Поте 540М4, номера со второго по пятый. Позже, после того как утвержденный в декабре 1933 года советом министров План I был принят в работу, из-за нехватки финансирования, лишь 6 июля 1934 года, и машины уже были готовы, приобретение этих четыре самолетов задним числом уложили в заказ №954/4 от 28/12/34 (самолеты получили номера Х075, Х076, Х077 и Х079).


Поте 540М5 №31, 4-я эскадрилья GB II/51, 1937 год

Collapse )

Астафий ветряк и день ОМОНа

На Руси святого Евстафия (на русский манер - Астафия) именовали Ветряком, а этот день называли Астафьевы ветры. «Ветряк дует всяк», — говорили наши предки.
По тому, как дует ветер, судили о погоде: если с севера — к стуже, с юга — к теплу, с запада — к дождю, с востока — к ясным дням. Южный ветер также сулил хороший урожай озимых. Смотрели и на другие приметы: если в этот день тепло, и летит паутина, значит, снег выпадет еще нескоро. А вот если шишки на елях выросли низко, нужно было ждать ранних морозов.
На Астафия Ветряка отмечали свой праздник мельники, работающие на мельницах-ветрянках. Также начинали сплавлять хлеб водным путем, пока ветер дул в паруса, а реки не покрылись льдом. Иногда на Афстафия рубили позднюю капусту, оставленную специально для этого случая: тронутые морозом кочаны приобретали особый вкус.



Collapse )

Morane-Saulnier BB - фюзеляж и окраска

Ключевой момент работы - зачистка все шпаклевки и окраска фюзеляжа и крыльев. Не скажу, что было сложно, было интересно, потому как такой модели я еще никогда не делал. Вообще собирать такие вакушки, дело сначала нудное, потом хлопотное, а потом интересное. Тут главное - 10 раз подумать, а потом сделать. "Мысль опережает действие" - как говорю я детям в своем кружке...


Collapse )

Nieuport-10 Козакова - фюзеляж и крылья окрашены

У Ньюпора все готово к нанесению коричневого канта на фюзеляж и крылья. Сегодня все как следует высыхает, а завтра можно будет заниматься кантиком. В остальном все просто и без затей, благо модель уже известная. Посмотрим, как завтра ляжет кант :-)



Collapse )