October 10th, 2019

Пиво, Авиация, История, Моделирование

Антилопа гну. Часть третья.

ВИНСЕНТ

Для того, чтобы стать достойной заменой Вапити (Wapiti, разновидность оленя – прим.переводчика) и Фейри (Fairey IIIF) на службе в колониях, Вилдебист MKI S1714 был доработан путем добавления между стойками шасси дополнительного топливного бака, воздушного насоса для поддержания давления в баке и аппаратуры перехвата сообщений (это такой крюк под фюзеляжем, которым цепляли натянутый между двумя столбами трос, к которому была привязана “бандероль” – система сообщений, работавшая до начала эпохи повальной радиофикации: приказ/сообщение передовым частям самолет может просто сбросить им на голову, а для того, чтобы они тоже могли переслать сообщение в штаб, придумали такую вот штуку, применявшуюся в двадцатых-тридцатых годах – прим.переводчика).


К4105, первый серийный «Винсент»

Далее...Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Consolidated PBY-5A "Catalina", VP-12, Гуадалканал, конец 1942 года

Прямого прототипа у этой модели нет - именно поэтому на модели и не стоит ни серийный, ни бортовой номера. Это просто один из "Черных котов" ("Black Cat"), которые работали тропическими ночами на Соломоновых островах. Черная "Каталина", проще говоря. Я и делал-то ее именно потому, что она черная...



Далее...Collapse )