September 17th, 2020

Британское чудище. Часть вторая

Программа W.35/TF.Mk.II и W.38/TF.Mk.III

18 января 1949 года “Вестланд” поднял в небо VP120, первый из трех прототипов, указанных в спецификации 12/45 и получивший фирменное обозначение “проект W.35” и морское – TF.Mk.II. Самолет был оснащен турбовинтовым двигателем “Клайд”, первые эксперименты с которым начались еще в 1944 году. Роллс-Ройс, однако, был поражен тем объемом механических проблем, которые возникли в связи с применением этого двигателя, и опытные полеты с ним продолжались вплоть до начала 50-х годов; вот и в этот раз “Вестланд” выполнял одновременно и испытания двигателя “Клайд”. Установленный на стенде, этот двигатель в течение 25 часов выдавал мощность 4050 лошадиных сил, а потом еще 25 часов, с впрыском водно-метаноловой смеси он показывал 4500 лошадиных сил (и это вместо 3000 расчетных).


Wyvern S.Mk.IV, 830-й сквадрон, операция «Мушкетер»

Collapse )