September 24th, 2020

Британское чудище. Часть третья, заключительная

По выходу с завода S.Mk.IV принимались RNAS (Авиастанция (Авиабаза) Королевского Флота - прим.переводчика) в Стреттоне (Stretton), где и хранились до их назначения. 813-й сквадрон Прайса (Lt.Cdr C.E.Price) стал первой частью, которая начала принимать “Вайверны” с 20 мая 1953 года. В течение 12 месяцев машины доводились, осваивались и окончательно были приняты на службу как полностью соответствующие всем военно-морским нормам лишь в апреле 1954 года, а в сентябре 813 сквадрон занял свое место на авианосце “Альбион” (HMS “Albion”). Перед этим, однако, “Виверна” VZ747 разбилась в Пейлтоне (Pailton) около Рагби (Rugby) 18 мая 1954 года, в катастрофе погиб летчик-испытатель моторостроителя Армстронг-Сиддли Эдди Гриффитс (Eddy Griffiths).


S.Mk.IV WL880 взлетает с авианосца. Середина 50-х годов

Collapse )