November 12th, 2020

Румынский SPAD

В конце Первой Мировой Войны румынская авиация представляла из себя довольно отсталое зрелище как в плане количества машин, так и в плане их качества. Поскольку немедленному обновлению парка препятствовала общая экономическая ситуация в стране, пришлось ждать марта 1924 года, месяца, когда Управление Аэронавтики Министерства Обороны добилось от правительства выделения фондов, дающих надежду на приобретение новых машин, при чем всех категорий одновременно.
Управление Аэронавтики разослало приглашения всем основным европейским производителям. В этом документе говорилось, что в срок до 1 марта 1924 года Управления ждет от производителей предложения для приобретения машин следующих типов:
- одноместный истребитель
- двухместный истребитель
- двухместный бомбардировщик
В требованиях к кандидатом так же указывалось, что они должны быть готовы к созданию в Румынии авиационного и двигателестроительного завода, который, в перспективе, будет получать заказы от румынского Министерства Обороны.
В схватку вступили тринадцать производителей, в том числе:
- 6 французов
- 2 итальянца
- 2 чехословака
- 1 румын (Астра Арад)


1929 год. Первый собранный в Румынии СПАД. Обратим внимание на неокрашенный капот

Collapse )