March 4th, 2021

Четырехмоторник Фарман. Часть четвертая, заключительная

“Камиль Фламмарион” нес гражданский код F-AOJM, когда был реквизирован французской военно-морской авиацией не смотря на то, что еще не завершил полный цикл испытаний. Сделано это было в ожидании момента, когда вооружат и заменят оборудование на “Лорен Герреро”, и “Камиль” был направлен в южную Атлантику на поиски наводивших ужас немецких “Graf Spee” и “Admiral Scheer”, которых все искали и никто не мог найти. Самолет вылетел из Бордо 10 октября, а подломленное при посадке в Рио хвостовое колесо надолго задержало его с выполнением задания, к тому же из-за аварии пришлось экстренно менять несколько нервюр в правом крыле, буквально вырванных воздушным винтом правого заднего двигателя.

Итак, три машины были переданы из Эр Франс военным морякам, которые сформировали из них эскадрилью В5, расположив ее в Орли. В задачи эскадрильи входила дальняя морская разведка, а местом базирования для них был выбран аэродром Бордо-Мериньяк (Bordeaux-Merignac), обладавший самой длинной искусственной взлетной полосой во Франции (такая же в Истре была естественной, то есть просто большой луг), к тому же построенной специально для больших четырехмоторных Фарманов, бывших настоящими Джамбо той эпохи.


"Леверье"

Collapse )