Нет, я не хочу повторять то, что уже написал на фотографиях. Смотрим, внимаем, ужасаемся. После фото - мои мысли по этому поводу...
Итак, пока вы перевариваете, я собираюсь с мыслями...
stevelar просил меня сохранить кабину - ОК, сделаю все, что смогу. Впереди ночь, а это хорошее время, чтобы в хорошем настроении ("Спартак"-то вчера переиграл "Звенит", от чего бы настроению быть плохим?) обдумать технологию отстыковки переднего бампера и подножек. Можно, конечно, и не отстыковывать, но по отдельности на порядок качественнее красить...База, тоесть рама КрАЗа... Господа, мне нужна Ваша помощь, мне нужны линейные размеры КрАЗов в версиях сидельник, самосвал и базовый грузовик. Нет, я книжек себе накачал, но если у кого-то оно уже есть, поделитесь, плиз...
Вообще видится мне, что кабина от "Киммерии" будет установлена на шасси КрАЗа от AVD, так, по крайней мере, будет точнее, аутентичнее. Ну и все светотехника приобретается и устанавливается заново. Номера и знаки топлива тоже - тягач же аэродромный.
Колеса... Скорее всего остаются родные, только покрашенные...
Итого от Киммерии останется кабина и колеса. Все остальное пойдет под замену. Как тебе такой вариант,
stevelar? Пойдет?PS: Этот проект станет четвертым в работе - думаю, что до Нового Года ничего больше я в работу не возьму. И так Боинг, Кенгуру, Колхида и вот КрАЗ. Перебарщивать не стоит - ни к чему хорошему это не приведет...
PPS: Неужели такие модели, как этот КрАЗ, еще пользуются популярностью и спросом? И покупаются за несколько килорублей? Я, наверное, ничего не понимаю в этом мире...
И кстати, может мне пора уже создавать собственную модельную студию, если я занялся такой глубокой переделкой. У меня ведь по плану завтра обтягивание крыши "Колхиды" внутренней обивкой...
