Category: авиация

Пиво, Авиация, История, Моделирование

Salmson 2A2. Окраска верхних поверхностей

Пока не пришла краска низа, неторопливо занимался окраской верхних поверхностей, параллельно ломая голову насчет кабанных стоек. Как ни крути, они получаются под углом, что не верно. Следовательно, узел крепления буду переделывать целиком. Как? Буду переносить стойки длиже к центральной оси самолета и одновременно проверю на чертеже места крепления кабанов на верхнем крыле. Другого выхода нет. Так что француз отжигает!

Пиво, Авиация, История, Моделирование

Salmson 2A2. Шпаклевка и грунтовка

Классический француз. Элегантно, необычно, и до задницы коряво. Ну, у них многое так... Как можно было поставить кабанные стойки, между которыми 14 мм, а затем отлить верхнее крыло, где между точками крепления кабанных стоек 8 мм? Истинно по-французски... Ну и швы. Гигантские просто. Ну и половинки фюзеляжа - идеальные сверх, снизу одна меньше другой! В общем пришлось побороться, но ничего - все готово к покраске. Ждем лишь "французский желтый"...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Себе в коллекцию - эстонца

Третьей моделью, которую я решил делать, стал очень знаменитый представитель британцев Первой Мировой - DH9. Конечно же от "Родена". Но делаться он будет в варианте Эстонии, поскольку ни одного самолета из этой страны у меня в коллекции нет...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Salmson 2A2. Интерьер и сборка фюзеляжа

Видно, что над смолой думали, и сразу виден французский подход. Не всегда правильный и разумный, но всегда изящный и по-своему завораживающий. Вот как можно было сделать кабанные стойки от пола кабины, но при этом никак не сделать отверстие в верхней панели фюзеляжа, только наметив его, да и то неправильно? В этом французы и читаются сразу... Но зато выглядит все по-настоящему прикольно. Пока что модель мне нравится... :-)


Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

2019 год в переводных статьях...

В этом году немного - да, халявничал, да и не хотелось особо, другие дела занимали больше. Но что есть, то есть. Сделал простым списком - кому надо, тот все увидит, остальным все равно не интересно :-) В 2020 думаю меньше не будет, а вот будет-ли больше, это вопрос :-)

1. Эскадрилья Порт-Саида, часть четвертая, заключительная

Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

DH Venom FB.1, WK413, 14 Sqn, RAF Fassberg, Западная Германия, 1953

На самом деле "Веном" есть ни что иное, как "Вампир" с другим двигателем и другим крылом. Вот из-за этого нового крыла, которое стало тоньше, прочнее и задняя кромка которого стала перпендикулярной фюзеляжу, Вампир MK8 получил собственное имя - "Веном". Слишком много изменений получилось в изначальном самолете, вот и пришлось давать новое название...
Выпустили, кстати, около 1500 "Веномов", служили они как в наземных частях, так и у моряков, была такая модификация - "Си Веном". Из нее, кстати, и пошло дальнейшее развитие двухбалочной конструкции, но это уже совсем другая история...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

FW-190D-9. Шпаклевка. Фонарь кабины.

Сошелся фюзеляж и крыло практически "на ура" - но шпаклевка все-таки потребовалась. При чем торец крыла не сошелся по моей воле (я выравнивал по стыку верхней половины крыла с фюзеляжем, потому как торец обработать проще, чем плоскость) и щель эту я соорудил сам. В хвостовой части случайно вылезла небольшая щелка, но она была удалена без проблем и шпаклевки много не потребовалось...
Ну а с фонарем все просто - травление встает на место идеально, стекло тоже, тут проблем нет...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

DH "Venom" FB.I - интерьер и фюзеляж

"Классик" есть "классик". Когда берешь в руки их смолу, начинаешь по-другому смотреть на сборку. Да, она будет сложная, да,будут несхождения, шпаклевание и стачивание. Будут даже доработки, изготовление лонжерона, к примеру. Но, не смотря на это, волнение... Да, волнение, это "классик", черт возьми. Ведь он, а отнюдь не "Тамигава" какая, является моим любимым производителем. Жаль, что он почил в бозе... Чертовски жаль...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

FW-190D-9. Планер

Китайцы продолжают удивлять - настолько все продуманно и хорошо сходится, что просто удивительно. Право слово, мне казалось, что фюзеляж со всеми деталями состыкуется со шпаклевкой, но нет, шпаклевать надо минимум щелей. Щелей вообще минимум, и это не может не радовать. Что же, осталось установить верхние плоскости, элероны-закрылки, и наступит очередь окраски. А она обещает быть интересной!


Collapse )