Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

A5M1 "Claude" от FineMolds - декали

Модель закрыта глянцевым лаком "Тамия", после чего положены родные декали от "Fine molds". Деки хорошие, хотя в них есть одна большая ошибка - полосы на фюзеляж даны без учета его формы, простыми полосками. А они не должны быть полосками, впрочем, до начала 90-х годов прошлого века это, наверное, нормально. Декали высохнут, я прижму их глянцевым лаком а затем попачкаю модель - хоть и палубная она, но не верю, чтобы машина была абсолютно чистая...

A5M1 "Claude" от FineMolds - окраска

Окраска удалась на удивление легко - алюминий от Mr.Hobby это действительно лучшая краска, которая была у меня за все мои 30 лет моделирования. Даже "Тамия" несколько проигрывает ей.
В общем, краска лежит, сегодня доводка расшивки, лак, декали, тонировка - ну и все, выход. Думаю, сегодян все доделаю, будет еще одно "включение", а потом - итоговая статья об этом безусловно интересном японском палубном самолетике :-)


Collapse )

A5M1 "Claude" от FineMolds - шпаклевка и грунтовка

Не могу сказать, что не потребовалось совсем... Потребовалось. Меньше, чем в том же АМоделе и примерно столько же, сколько в современной "Звезде". В общем все как обычно, никаких отличий не нашел. Отполировалось все хорошо, так что сейчас модель готова к нанесению красок - только надо подумать, как лучше это сделать, потому как есть ряд нюансов. Так, "штанишки" шасси хоть и сделаны отдельными деталями, но их "корни" отлиты на крыле. А они красные. А крыло серебряное. Вот так как-то...

A5M1 "Claude" от FineMolds - планер

Ну наконец-то! А то я уже начал бояться! Вот они - щели и нестыковки. Ну да, 1992 год чувствуется как в минимализме, так и вот в таких ошибках. Их не много. Но они есть - конечно, это не Хасегава 2020, это модель на 30 лет старше!
Ну а кроме таких философских рассуждений, все идет по плану. ну щели, ну шпаклевка - это не страшно и не много. Ну и осталось-то не много. Следите за обновлениями! :-)


Collapse )

A5M1 "Claude" от FineMolds - двигатель

Как-то незаметно прошли все работы с двигателем - я ожидал сложностей, но их не возникло. Единственно, конечно, красить двигатель в сборе, да еще металлический, так себе удовольствие, но при наличие терпения и твердости рук все пройдет нормально. Итак, двигатель собран и пора приступать к планеру...



Collapse )

A5M1 "Claude" от FineMolds - интерьер

Великолепная стыкуемость и жуткий минимализм. Вот основные черты этого "Клода". Вроде и все хорошо, но отсутствие приборки прям вот "как серпом по яйцам"... Пришлось фантазировать. Кстати, те господа, которые регулярно смотрят мои фоторепортажи со сборки моделей, без проблем скажут, откуда я достал декаль с приборами :-)
Ну а все остальное перед вами. Переходим к сборке планера...



Collapse )

A5M1 "Claude" от FineMolds - начинаем

Начинаем новые модели, ибо, по состоянию на 1 апреля 2020, модельный стол пуст и все модели закончены. А так не пойдет... Вот и первая новинка на столе - "Клод", модель 1992 года с декалями, отпечатанными в 2003 году...



Collapse )

ПС-1305. Окраска и установка колес

Главное, что надо помнить - ось вмуровывается в смолу и никаких заглушек и крепежек на нее ставить не надо! Это я уподобился старине и начал поначалу что-то придумывать... Не надо! Все и так великолепно держится!
И еще момент - если не укорачивать об крепления механизма подъема, не получится ровно уложить кузов на раму! Потому там принцип такой же - вмуровывать и не бояться. По итогу все будет нормально.
Ну а все каверны, раковины и утяжины надо просто тупо шпаклевать. И обрабатывать наждачкой - другого пути тут нет. Для оси, кстати, рекомендую приобретать пруток диаметром 1,5 мм, он как раз подходит для моделей грузовых автомобилей...



Collapse )

ПС-1305. Разбираем приобретенное

Дошла очередь до автомобильного прицепа-самосвала. ПС-1305. От riddik'а - соответственно, никакой сопроводиловки нет и не предвидится. Собственно, она там не шибко и нужна - все и так понятно, деталей не много. Фактически, вопросы вызывают только две - это явно детали, крепящиеся на арки, поскольку они имеют с ними одинаковую ширину. Но зачем там отверстие? Для чего они вообще? Это мне не понятно...
А проблемы...Будет одна - с гидролифтом подъема кузова. Производитель, конечно, трубки дал, и эти трубки одна в другую входят, естественно. Беда в том, что входят они только один раз - поднять/опустить кузов, используя такие палочки от чупа-чупс и для ушей, не получится. Так что узел надо менять, а вернее, изготавливать "с нуля". Впрочем, это не настолько сложно...
Ну и вопрос - а в какой цвет лучше делать кузов? Ясно, что рама черная, ясно, что пачкать я ничего не буду, а вот какой цвет кузова, не ясно...


Вместо бокс-арта, инструкции и "всего такого" - вот это фото. Из интернета. По нему и строю...

Collapse )

КАЗ-608В. Кутаиси. 1977 год

"Страшнее тигра или рыси автомобиль из Кутаиси." (с) - эта поговорка так и вертелась на языке всю сборку. А, нет, вру, еще я называл модель "Сервантом". Ну в общем все по канонам, и, что самое интересное, сборка модели проходила тоже по "канонам", и результат оказался тоже по "канонам"... Теперь я прекрасно понимаю, что такое перекос кабины на "Колхиде", как она могла самопроизвольно откинуться на трассе и что вообще грозило водителю, если он решит откинуть кабину без полуприцепа...



Collapse )