Category: дизайн

Пиво, Авиация, История, Моделирование

DH9 Eesti Õhuvägi - работы с интерьером

В принципе все просто и понятно. Модель такую (примерно) я уже делал, вернее как - модель другая, но пластик тот же. DH4 звалась - вот она, если кому интересно.
А тут с интерьеров никаких сложностей не возникло - окраска стандартная уже, красная кожа, темное дерево, светлое дерево, фанерка, тряпка. Все краски от Mr.Hobby... В общем пока все по плану и без проблем...


Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Salmson 2A2. Интерьер и сборка фюзеляжа

Видно, что над смолой думали, и сразу виден французский подход. Не всегда правильный и разумный, но всегда изящный и по-своему завораживающий. Вот как можно было сделать кабанные стойки от пола кабины, но при этом никак не сделать отверстие в верхней панели фюзеляжа, только наметив его, да и то неправильно? В этом французы и читаются сразу... Но зато выглядит все по-настоящему прикольно. Пока что модель мне нравится... :-)


Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

SPAD-XIII от Eduard. Интерьер и сборка планера

Тяжело раскачиваться в постновогодние дни, зато какой кайф можно получить от первых мазков клея в новом году, от первого шипения аэрографа, первого выброшенного баллончика из-под краски... Модель? А что модель? С моделью все в порядке - единственно, я не стал ставить привязные ремни и приборы. Первые помешают посадить пилота, а вторые просто не видны, ибо такую модель, какую дает "Эдуард", делать надо в 48-м масштабе, там все видно и все на месте. Тут же - сорри, но для 72 деталировка явно избыточна. Я вообще не понимаю, зачем нужен "Профипак" для 72-го масштаба? Сусликов кормить?



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

DH "Venom" FB.I - интерьер и фюзеляж

"Классик" есть "классик". Когда берешь в руки их смолу, начинаешь по-другому смотреть на сборку. Да, она будет сложная, да,будут несхождения, шпаклевание и стачивание. Будут даже доработки, изготовление лонжерона, к примеру. Но, не смотря на это, волнение... Да, волнение, это "классик", черт возьми. Ведь он, а отнюдь не "Тамигава" какая, является моим любимым производителем. Жаль, что он почил в бозе... Чертовски жаль...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

FW-190D-9. Интерьер

За всеми мучениями с роликами, за всем блуждающим автофокусом и недостатком света (от этого, собственно, автофокус и блуждает) как-то забылось, что на сборке у меня "Дора". Модель, однако, хорошая и забыть про себя не даст - работа с ней есть истинное наслаждение и успокоение нервов. Все прям как по маслу - и посадочные места подходят, и с окраской все понятно (ну это прототип такой дюже известный). В общем, сделал я интерьер, поставил на половинку фюзеляжа и сейчас он сохнет. Как высохнет - будет продолжение :-)


Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

BRISTOL M1C - интерьер и планер

делал интерьер для этого монопланчика - не ста, при этом, извращаться с силовым набором, поскольку в таком масштабе его совершенно не видно. Там и приборов-то не видно, все закрывает кресло. Но, по крайней мере, известно, что там это есть. Как есть и ручка управления, и педали, и имитация глубины полика, в общем, сусликов много...


Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

BRISTOL M1C - Снятие с литников и окраска интерьера

Вышло уже две части ролика о сборке - и вот наконец я решил сделать и фотоотчет. Небольшой, потому как пока показывать нечего. Ведь все интересно только начинается. Будет у этой модели и какой-никакой интерьер, и приборная доска, и увидите вы это, дорогие читатели. в старом добром фотоформате. А итоговое виде покажет вам весь процесс...
Сегодня - первые фотографии и, для информации, парочка видов на кабину и приборы. Ну так, чтобы не забыть, как это сделать...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

SPAD-XIII C-1 - сборка планера

Интерьера в модели нет, есть только жердочка, на которую сажается пилот. Собственно, чтобы сохранить максимальную аутентичность модели, я эту жердочку оставил, а кресло из запасников ставить не стал, мало ли как там поза пилота рассчитана будет, в оригинале-то у него кресло с жопой единое целое составляло...
Ну а в остальном все просто - ном не ставил, его сначала окрасить надо, половинки собрал, образовались гигантские "впадины", которые сегодня буду шпаклевать... Ну и об окраске пора думать - с ней ожидаются геморрои... Вот как, например, окрашивать сеточки по бортам фюзеляжа в носовой части? Вот и я думаю...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Пе-2. Интерьер

мучаю я этот "умный" интерьер, и не покидает меня мысль, что делаю я "АМодел" - настолько все "обмылисто", "облоесто" и "расбухше"... Чтобы получить более-менее нормальную деталь, ее не просто надо вырубить с литника, надо еще и по кругу убрать облой! Ну реально, за 15 лет так убили прессуху что-ли? Просто кошмар какой-то, зачем я вообще связывался с этими украинцами? Хотя нет, зачем связался, знаю - должок остался, первый раз я их модель не доделал, терпения не хватило, так что за второй подход должен готовую модель вам показать...
Ну и второй вопрос, который гложет меня вот уже вторые сутки - "а нахуя?". Интерьер дан настолько подробно, что суслик уже растолстел немеряно! Нет, ну реально, зачем на бомбы в бомболюке ставить подкосы и крыльчатку вентилятора, если и сами бомбы-то не видно? И что это за бред с хвостовым колесом? Зачем? Вот лучше бы стекла нормальные сделали да маску положили бы, а то маскировать все самому, это, знаете-ли, как-то "не айс"...
В общем выговорился, успокоился, идем дальше... А пока фото того, что есть сейчас.