Category: лытдыбр

Пиво, Авиация, История, Моделирование

ЯАЗ-210. Сборка завершена. Осталась мелочевка

Погружаться в анализ сборки сегодня я не хочу. Если в двух словах, то модель настолько хлипкая, настолько кривая и настолько плохо продумана,что я прекрасно понимаю производителя, полностью ее переделавшего. Когда я сделаю финальный отчет, я опишу все, и полностью расскажу вам о том, как сделать из этого набора нормальную аутентичную модель.
А пока я просто показываю модель в состоянии "не доведено до ума" и, в качестве Новогоднего подарка, заявляю о том, что модель собрана для заказчика абсолютно бесплатно!


Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

КрАЗ-250В + ТЗ-22. Реального прототипа не обнаружено.

"Вот же круто! А зачем?" - не выходил у меня из головы этот рефрен Быкова в истолнении Ефремова... И дейстительно - ЗАЧЕМ? Я понимал конечно, что перекрасить модель (а я тогда еще считал это моделью) нужно, но что будет все ТАК ужасно, не подозревал...
Смотрите, а, вернее, попробуйте найти сами - нужна фотография такого КрАЗа в аэропорту Быково. Дерзнете? Вперед! Только не надо сразу мне говорить, что вы нашли, показывая вот это фото - не пойдет,ибо тягач абсолютно не так покрашен...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

ЗиЛ-ММЗ-555 от "Наш грузовик" - смерть через каннибализацию

Собственно вот. По результатам модно смело утверждать - он точнее, чем ЗиЛ из Каменец-Подольска, но хуже, чем АИст. О Сарлабе и DIP'е я просто молчу...
И да - "Наш грузовик" и "ДеАгостини" отличаются только цветом и лого на коробках... Все.

Пиво, Авиация, История, Моделирование

Канаш А-908 (934410). Чебоксары. 2005 год. Дубль второй

Закончил я его давно, только вот никак не мог сфотографировать. То одно, то другое, то третье... Да и вообще сложно, когда раз в полгода меняешь место моделирования, привыкать сложно.
Немного о сборке... В этот раз все прошло гораздо быстрее и увереннее, чем в прошлый. Ну конечно, ведь все подводные камни мне хорошо известны, и обойти их большого труда не составляло...



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Первые палубники "Накадзима". Часть вторая

НОВЫЙ ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

В 1928 году фирма "Накадзима" начала, наконец, комплекс работ по замене истребителя Тип 3 (A1N). Инженер Такао Йосида (Takao Yoshida), назначенный ответственным за этот проект, очень полагался на свой опыт, полученный при проектировании Типа 3, а также при детальном изучении Боинга Модель 69-В. Надо сказать, что это изучение самолета, поступившего на вооружение истребительных сквадронов военно-морской авиации США (а Боинг Модель 69-В есть не что иное, как экспортная модификация модели F2B-1) проходило во время демонстрационных полетов в кокутае Йокосука 12 мая 1927 года.


Накадзима A2N2 Хококу №14, Япония, 1934 год

Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Критская мозаика. Символ поездки

В завершение моих обзоров про остров Крит хочу показать вам, дорогие френды и просто прохожие, небольшой мышонок, сопровождавший нас всю поездку. Его взяла с собой дочка, и не расставалась с ним все то время, которое мы отдыхали на Крите...


Это Афины - фото сделано сразу по выходу из аэропорта

Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Летающий танк

И действительно - танк. Курт Танк. Конструктор компании Focke-Wulf. С конца 1944 года его творения стали именоваться не банальной аббревиатурой FW, а более милым его уху сочетанием Ta. Вот и появился "летающий танк" - Ta-152H.



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Sopwith Snipe. Модель и статья 2004 года

Все, что приводится ниже, было написано мною для сайта моего друга в далеком 2004 году. И фотографии, и текст того времени я сохраняю без изменений...

Рисунков, как обычно, два: на лицевой стороне коробки и сбоку. В первом случае изображен самолет Уильяма Баркера (Е8102). Только это была машина раннего выпуска со "срезанной" верхушкой киля, рулем поворота с роговой компенсацией и элеронами без таковой. А на рисунке показан поздний вариант "Сопвича", т. е. окраска не соответствует модификации.



Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

A6M2 Reisen, пилот Тадао Кимура, авианосец "Акаги", Пёрл-Харбор, 7 декабря 1941 года

Без всякого сомнения - это худшая модель за крайние три года, которую я собирал. Тут сложилось все - и слишком долгий период сборки (достали мы модель 2 августа, финальная статья выходит сегодня - 26 сентября), и то, что начинала его моя дочка (я просто находился на подхвате), и то, что мне пришлось браться за эту модель, когда дочь на середине процесса завила, что у нее школа и много кружков, и продолжать она не может...



Collapse )