Category: ремонт

Category was added automatically. Read all entries about "ремонт".

Цистерна ММПО на шасси ЗиС-42 - шасси готово

Это, конечно, что-то с чем-то... Как можно ВООБЩЕ НИКАК не продумать момент крепления задних рессор к раме? Бля, ну они тупо клеются внакладку на супермомент гель. Ну это же бред на уровне детских утренников! И рядом с такой вот ересью - великолепное остекление и неплохо продуманное крепление кабины к раме. И тут же - гигантская щель между кабиной и капотом, и тут же - полное отсутствие точек крепления цистерны... В общем либо модель делали несколько человек, либо одного в процессе разработки огорошили тем, что его зарплата снижена вдвое....
Посмотрим, что сегодня всплывет при сборке цистерны...



Ju-88C-6. Остекление и подготовка окраски

Вот интересно, а маски для кабин Ю-88 скуплены тоже из-за коронавируса, типа карантин и сиди дома? Потому как сколько я не искал, найти маски не смогу, пришлось все делать "в рукопашную"...
Ну а так пластик по-прежнему великолепен, и к покраске мы все ближе и ближе. Скоро будет наносить эти замечательные немецкие ночные пятна...


Collapse )

Bristol Blenheim Mk.I от MPM - фюзеляж, остекление, двигатели

Вроде и просто все, а вот не покидает ощущение некоей недосказанности, сложности, но какой-то старой, древней. Не знаю, почему так... И вроде складывается все, но в то же всемя как-то криво все, стекла странного размера, интерьер кабины наклеивается на стекло, турель стрелка не соосна отверстию под нее, отлитому, кстати, из смолы... И так вот все.
Зато уже четко просматривается "Бленхейм". С лонжеронами в крыльях, кстати - куда же без них...


Collapse )

Вернемся в автомир - ЗиЛ-133ГЯ

Отдохнув, начинаю заполнять модельный стол. И сегодня первая модель, которую начинаю - это авто в 43-м масштабе. Что-то я по ним соскучился. И вот на столе - Зил - 133ГЯ, как я понял, по существу - капотный КамАЗ-53212...



Collapse )

2020 начинается со СПАДа. Обзор пластика

26 декабря я закончил "Венома", и он оказался последней моделью 2019. Потом наступили "новогодние каникулы", и вот сегодня, 3 января, возвращаюсь я за модельный стол. Итого отдых был ровно в одну неделю, в принципе это нормально, но руки уже скучают по моделированию, да и пустой стол выглядит странно. Первым в новом году на этот стол приглашается СПАД от "Эдуарда"!



Collapse )

"Vampire" - Окраска

С окраской, как таковой, проблем не возникло - нанес Tamiya X-11 без проблем. Полировать не стал, поскольку самолет в оригинале не алюминиевый, а покрашенный серебрянкой. Отсюда и такая однородность поверхности. Поверхность, кстати, пришлось выводить - наждачки 1000 и 1500 + двойная грунтовка вам в помощь. Получилось неплохо. А вот что не получилось:
- добавленного груза катастрофически не хватает, и модель таки ложится на хвост. Там надо граммов 30, то есть тот, кто пойдет по моим стопам, должен отлить груз из свинца по форме, которую сделает из пластилина и гипса. Как это сделать? Спросите, я отвечу...
- передняя ниша шасси сквозная, и, как я не старался, несколько капель краски угодили на фонарь с внутренней стороны. Что, конечно, модель не красит.
- Даже с набитой свинцом нишей переднего шасси модель все равно заваливается. У себя я груз из ниши убирать не буду, сделаю еще прозрачную подставку под хвост, а вообще да, отливайте 30 грамм свинца, и будет вам счастье. Мне, кстати, это тоже грозит - скоро наступит очередь "Венома", а за ним и "Виксен"...



RB-66B. Работы с планером. Остекление

Как не старался, а без шпаклевки не обойтись - формы 1986 года хоть и хорошо отлиты, дают себя знать. Ступенька на самом фюзеляже, неровный край стыка мотогондол, да и сами гондолы, не смотря на все мои обработки и ухищрения, к крылу прилегают не плотно, остается щель, которую надо шпаклевать... Можно было бы, конечно, начала намертво поставить гондолы к нижней пловине крыла, а потом сверху поставить верхнюю, но увы... "Задним умом все ямы полны" (с).
Вот что удалось, так это состыковать крылья с фюзеляжем так, чтобы избежать щелей и ступенек - пришлось, правда, попотеть. Зато они сойдутся без проблем. Кстати - вот для этой модели очень нужен именно "Зеленый клей" от Тамии. Без него тут не обойтись...


Collapse )

Consolidated PBY-5A "Catalina" - Крыло. Остекление.

Пока ждем пулеметы, можно сосредоточится и на других важных элементах модели. Так, ничто не мешает собрать крыло, а оно совсем не маленькое...Ну и с остеклением колдовать пришлось - сложное оно на "Каталине", что уж греха таить... Замаскировал - а вот как получится, увидим только на завершающем этапе...



Collapse )

ЯАЗ-210. Сборка практически закончена

С помощь мата и суперклея-геля установил, наконец, на место крылья. Разобрался о остеклением кабины - тут проблем никаких нет. А вот с чем проблемы есть, так это с подножками. И ставить их предстоит завтра с утра. Что до дверей, то ставить их надо в открытом положении, потому как эту "волну" не выправляет даже кипяток (толщина детали переменная, вот и "алё". С утра выведу все щели (хотя зализывать до состояния "иномарки" не собираюсь) и приведу красный цвет кабины к единому "знаменателю". Кузов осталось просто поставить на раму, лебедку тоже (на нее еще два травленых рычага, и все), фары сделать и подфарники, потом наклеить рамки со стаклами, ну и все в порядок привести... В общем страшновато пока выглядит, но будет все гораздо лучше!


Collapse )

PS: Вот у меня такое ощущение, что крылья слишком прямые, что должны они были быть круглее, что-ли...

ЯАЗ-210. Модель поставлена на колеса

Я обещал френду stevelarу, что при первой возможности поставлю модель на колеса и продемонстрирую, что никакого "провала" в линии капота на модели нет. Обещанное надо выполнять, и вот, вчера ночью, это свершилось! Ярославский грузовик устойчиво встал на все три оси, при этом передняя стала теперь стальной и поворотной. Выглядит очень хорошо! Теперь дело за створками капота (там будут проблемы), крыльями (аналогично) и, главное, докраской и остеклением модели!



Collapse )