Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ЗиС-129, опытно-экспериментальный образец, Москва, 1957 год

AVD, 1/43
Ну вот и готова модель этого интересного опытно-экспериментального автобуса. Теперь мне даже нет нужды ставить на полку ЗиС-127, серийный автобус, работавший настоящим туристическим лайнером на дорогах СССР. Историю машины 129 я приводить тут не буду - в сети полно копипастов "грузовик-пресс", где она разобрана практически досконально, зачем мне что-то повторять? К тому же автобус это опытный, в серии его не было, да и с пассажирами он если и ездил, то исключительно на испытаниях... А вот о модели не сказать не могу - традиционно уже для нашей страны хорошее начинание вылетело в трубу и абсолютно испорчено ужасающей проработкой деталей. Но обо все по порядку...



Collapse )

КАЗ-608В. Кутаиси. 1977 год

"Страшнее тигра или рыси автомобиль из Кутаиси." (с) - эта поговорка так и вертелась на языке всю сборку. А, нет, вру, еще я называл модель "Сервантом". Ну в общем все по канонам, и, что самое интересное, сборка модели проходила тоже по "канонам", и результат оказался тоже по "канонам"... Теперь я прекрасно понимаю, что такое перекос кабины на "Колхиде", как она могла самопроизвольно откинуться на трассе и что вообще грозило водителю, если он решит откинуть кабину без полуприцепа...



Collapse )

КАЗ-608В. Кабина и рама готовы

Двойственные ощущения у меня от этой "Колхиды" - совершенно явно, что модель и инструкцию делали разные люди, при чем с инструкцией работал человек, в моделях понимающий слабо. А вот проектировщики поработали нормально - одна из лучших моделей, что имеется "на выходе". Тут и рама детальная, и двигатель виден, и крепление стекла здорово придумано (так бы на всех моделях AVD). Есть, конечно, недочеты, но самое главное - измените порядок сборки. И будет вам счастье!



Collapse )

Остается один, главный, этап - соединить все, поставить на колеса и обвесить светотехникой...

КАЗ-608В. Двигатель и рама

Гордость Грузии - слезы России. Как же это верно, если речь о "Колхиде"... У меня даже закралось смутное сомнение, уж не иммигрировали-ли разработчики "Колхиды" из Кутаиси в Китай, что бы там продолжать выпуск этих, прости господи, "автомобилей", хоть и в масштабе...
Криво тут все - начиная от того, что отверстий под установку просто нет, через зеркально сделанные баки и заканчивая непомерными "хвостами", которые отлиты вместо нормальных "шпеньков" для нормальной установки детали. Впрочем, если все перебрать руками, переделать и покрасить, получится неплохо. Ничего не напоминает? Вот и я о том же...


Collapse )

КАЗ-608В. Грунтовка

Грунт я наносил прямо на литниках, благо так и проще, с одной стороны, о окрасить затем мжно без пролем, а все места литников на модели скрываются (что хорошо), но даже если бы они не скрывались, подточить и подкрасить их, пара пустяков!


Collapse )

Грунтовка нанесена, дело за окраской. В качестве основного цвета выбрал "голубой кастрюльный", который зиловский, а крыша кабины будет окрашиваться в белый цвет. Все, больше спойлерить не буду!

Инесей и "Аннушка"

На Инесея наши предки внимательно следили за погодой, особенно обращая внимание на иней. Если он густо усыпал ветви деревьев и постройки, это предвещало теплые Святки. Такое случалось нередко. «Агей-пророк сеет иней на порог», — говорили люди в этот день.
Если же утром был сильный мороз, то он мог продержаться до самого Крещения. Крестьяне смотрели также, как лежит снег у заборов. Если сугробы приваливались вплотную к ограде, это означало, что лето будет неурожайным. Также по погоде на Инесея судили о том, каким будет апрель.



Collapse )

Акиндин, Пегасий и первый троллейбус

В этот день на Руси говорили: «Акиндин разжигает овин, а Пигасий солнце гасит». В этой поговорке отражаются два значимых для народа явления. Во-первых, убывал световой день, следовательно, все работы, какие возможно, нужно было переносить в дом и выполнять их при свете лучины или свечи. Кроме того, с этого времени в овинах активно сушили зерно, разводя под ним огонь. На этом огне крестьянские дети любили печь картошку и рассказывать разные истории про духов, обитающих в деревенских постройках, — овинника, гуменника, рижника. Наши предки верили, что овины и риги населены домовыми, которые никогда не показываются людям в своем настоящем виде, а предстают лишь в обличье человека. Овинник не считался злым духом. По крайней мере, топить овин и сушить зерно он никому не мешал. Нужно было лишь предварительно попросить у него разрешения на эту работу. Впрочем, если кто-нибудь обижал овинника, он мог в гневе спалить весь урожай, перекинув огонь на снопы.
Кроме того, на Акиндина крестьянки обминали коноплю и лен, готовили их либо к продаже, либо к прядению.



Collapse )

Ореховый спас и изобретение мотоцикла

На Руси в этот день селяне усердно молились Богу, а затем женщины отправляли мужей на поля с хлебом и солью. На телегу клали три снопа, а поверх них укладывали мешки с зернами, предназначенными для посева. На поле засевальщика уже ждали дети с пирогом и гречневой кашей.
Про три разных Спаса наши предки говорили: «Первый Спас на воде стоят, на второй — яблоки едят, на третий — полотна продают да хлеб припасают». С этого дня обыкновенно начиналась также продажа полотна и холстов.
Третий Спас называли также Ореховым. К этому времени в лесах созревали орехи, начинался их сбор. Старики загадывали детям загадки об орехах: «Нагни меня, ломи меня. Сломишь — гладко, расколешь — сладко»; «Ни окон, ни дверей, посередине — архирей»; «Маленький мужичок — костяная шубка».
Также про этот день говорили: «Третий Спас хлеба припас», — и пекли караваи из нового урожая зерна. Кроме того, было принято чистить источники и колодцы, пить подземную воду. В это время наблюдали за отлетом птиц, особенно ласточек и журавлей. Считалось, что ласточки улетают на юг в три этапа — в три Спаса. Если же на Спаса улетят журавли, то уже на Покров (14 октября) будет мороз.


Collapse )